Development of a model for the analytical reconstruction of automobile–automobile collision with rotational effect with respect to the vertical axis of the post-impact motion

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dc.contributor.advisorJairo Luis Fuentes Pérez (director)es
dc.contributor.advisorRafael Cabanzo Hernández (codirector)es
dc.contributor.authorCAMILO JOSE GUERRERO GUTIERREZ
dc.contributor.authorCamilo José Guerrero Gutiérrezes
dc.coverage.spatialBucaramanga (Colombia)es
dc.date.accessioned2025-11-05T20:24:31Z
dc.date.available2025-11-05T20:24:31Z
dc.date.issued2008
dc.date.issued2008
dc.descriptionFacultad: FACULTAD DE CIENCIAS ESCUELA DE FISICA. Tipo de pasta: Encuadernado. Color de la pasta: AZUL. Impresión: A una sola cara.es
dc.description.abstractUndergraduate physics dissertation that presents a model for the analytical reconstruction of automobile-to-automobile collisions by explicitly incorporating vehicle rotational energy in the post-impact motion in order to estimate impact speeds. Based on the conservation of energy and of linear and angular momentum, the model computes pre- and post-impact velocities using parameters such as post-impact travel distance, friction coefficients, deformation energy expressed as equivalent energy speeds (EES) and rotational energy generated by tire friction moments. The model is applied to five staged collisions and three real cases investigated by the National Institute of Legal Medicine and Forensic Sciences, and the results are compared with those from the model currently used at INMLCF, which does not account for rotational energy. The analysis shows that including rotational energy improves impact speed estimates and narrows the calculated speed ranges, providing a tool that better reflects the physical reality of road traffic collisions.en
dc.description.abstractTrabajo de grado en física en el que se desarrolla un modelo para la reconstrucción analítica de colisiones tipo automóvil-automóvil, incorporando explícitamente la energía de rotación de los vehículos en el movimiento posterior al impacto para estimar las velocidades de colisión. Basado en los principios de conservación de la energía y del momento lineal y angular, el modelo calcula las velocidades pre y pos impacto utilizando parámetros como la distancia de desplazamiento sobre la vía, los coeficientes de fricción, las energías de deformación expresadas como velocidades equivalentes (EES) y la energía de rotación generada por el momento de fricción en las llantas. El autor aplica el modelo a cinco colisiones controladas y a tres expedientes investigados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, comparando los resultados con el modelo actual usado por el INMLCF, que no considera la energía rotacional. El análisis muestra que la inclusión de la energía de rotación mejora la estimación de las velocidades de colisión y reduce la incertidumbre en los rangos obtenidos, constituyéndose en una herramienta más acorde con la realidad física de los accidentes de tránsito.es
dc.format.extent60 p.
dc.identifier.otherT 288 G378d
dc.identifier.urihttps://repositorio.medicinalegal.gov.co/handle/123456789/315
dc.language.isospa
dc.language.isoes
dc.publisherUNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander. Facultad de Ciencias. Escuela de Físicaes
dc.relation.ispartofFondo de tesis - Instituto Colombiano de Medicina Legal y Ciencias Forenseses
dc.subjectTraffic accidentsen
dc.subjectAccident reconstructionen
dc.subjectAutomobile-to-automobile collisionen
dc.subjectDeformation energyen
dc.subjectRotational energyen
dc.subjectImpact speeden
dc.subjectForensic physicsen
dc.subjectAnalytical modelsen
dc.subjectINMLCFen
dc.subjectColombiaen
dc.subjectAccidentes de tránsitoes
dc.subjectReconstrucción de accidenteses
dc.subjectColisión automóvil-automóviles
dc.subjectEnergía de deformaciónes
dc.subjectEnergía de rotaciónes
dc.subjectVelocidad de impactoes
dc.subjectFísica forensees
dc.subjectModelos analíticoses
dc.subjectINMLCFes
dc.subjectColombiaes
dc.titleDevelopment of a model for the analytical reconstruction of automobile–automobile collision with rotational effect with respect to the vertical axis of the post-impact motionen
dc.titleDesarrollo de un modelo para la reconstrucción analítica de la colisión automóvil-automóvil con efecto rotacional respecto al eje vertical del movimiento pos impactoes
dc.typeTesis
dc.typeThesisen
dc.typeTesises
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Trabajos de grado - pregrado