Abstract
Trabajo de grado en Medicina en el que se evalúa el impacto de la medida 'Pico y Placa' sobre la accidentalidad de tránsito en Santa Fe de Bogotá, comparando los periodos del 1.º de enero al 31 de marzo de 1998 y de 1999 a partir de las estadísticas de la Secretaría de Tránsito y Transporte. Se describen los accidentes con y sin lesionados según gravedad, rango horario, tipo y servicio de vehículo, sexo del conductor y último dígito de la placa, y se analizan los cambios observados antes, durante y después de la restricción vehicular, así como sus implicaciones en salud pública y seguridad vial.
Description
El documento evalua la accidentalidad de tránsito de Bogotá, comparando el 1 de enero–31 de marzo de 1998 (sin medida) con el mismo periodo de 1999, en horarios del Decreto 626 de 1998. Con datos de la Secretaría de Tránsito y Transporte, analiza accidentes con heridos y sin heridos por rango horario, día, tipo/servicio de vehículo, placa y género. Concluye que, en general, los accidentes disminuyen durante la restricción, pero aumentan antes y después para vehículos restringidos. Predominan hombres, choques, automóviles particulares. Recomienda mayor control, centralizar datos y evaluar ampliar horarios.