Tesis 2001

Impacto de TransMilenio en la accidentalidad vehículo-peatón en la avenida Caracas: una comparación entre el primer período de 1998 y 2001

MARIA GONZALEZ FORERO LUZ ANGELA MURILLO MORENO ANGELA ROCIO PALACIOS CASAS ANGELA MARIA PINZON PULIDO MARGARITA REY RUBIANO, González Forero, María, Murillo Moreno, Luz Ángela, Palacios Casas, Ángela Rocío, Pinzón Pulido, Ángela María, Rey Rubiano, Margarita
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MARIA GONZALEZ FORERO LUZ ANGELA MURILLO MORENO ANGELA ROCIO PALACIOS CASAS ANGELA MARIA PINZON PULIDO MARGARITA REY RUBIANO, González Forero, María, Murillo Moreno, Luz Ángela, Palacios Casas, Ángela Rocío, Pinzón Pulido, Ángela María & Rey Rubiano, Margarita (2001). Impacto de TransMilenio en la accidentalidad vehículo-peatón en la avenida Caracas: una comparación entre el primer período de 1998 y 2001. [Tesis, UNIVERSIDAD LA SABANA]. Repositorio institucional.

Abstract

Abstract
Trabajo de grado en Medicina en el que se evalúa el impacto del sistema de transporte masivo TransMilenio sobre la accidentalidad vehículo-peatón en la avenida Caracas de Bogotá. Se realiza un estudio descriptivo, transversal y retrospectivo que compara los accidentes de tránsito ocurridos entre el 1.º de enero y el 30 de junio de 1998, antes de la implementación del sistema, con los del mismo período de 2001, cuando ya se encontraba en operación. A partir de las bases de datos de la Secretaría de Tránsito y Transporte y del Instituto Nacional de Medicina Legal se analizan variables como clase de accidente, gravedad (choque simple, con heridos y con muertos), distribución por día de la semana, franja horaria y tramos específicos de la avenida Caracas. Los resultados muestran una disminución global de la accidentalidad cercana al 45 %, y una reducción de los atropellos del 55,6 %, aunque persiste una alta concentración de eventos en el tramo comprendido entre las calles 19 y 10. Las autoras concluyen que TransMilenio ha tenido un efecto favorable en la frecuencia de accidentes vehículo-peatón, pero un impacto limitado sobre la distribución espacial de los casos, y recomiendan reforzar las medidas de educación vial y de control en los puntos de mayor riesgo.
Description
Facultad: SIN. Tipo de pasta: Encuadernado. Color de la pasta: ROJO. Impresión: A una sola cara.