Abstract
Trabajo de grado en Física en el que se estudian las lámparas halógenas de faros delanteros de vehículos automotores para establecer si se encontraban encendidas o apagadas en el momento de un accidente de tránsito. A partir del análisis del funcionamiento del sistema de iluminación, de los componentes de las lámparas (filamento de tungsteno, soportes, copela, bulbo y gas incorporado) y de los efectos mecánicos y térmicos sobre ellos, se diseñan procedimientos estandarizados para la recolección, embalaje y estudio de la evidencia en el lugar de los hechos. En laboratorio se aplican estudios preliminares visuales, microscopia óptica y microscopia electrónica de barrido para caracterizar fracturas, deformaciones, oxidación, envejecimiento y defectos microestructurales en filamentos y demás componentes. Con base en lámparas de referencia (nuevas, envejecidas, oxidadas y fracturadas) se establecen criterios objetivos e indicadores topográficos, microestructurales y de composición química que permiten al perito concluir, con mayor certeza, sobre la condición de encendido o apagado de las lámparas en casos reales de lesiones y homicidios en accidentes de tránsito.
Description
Facultad: FACULTAD DE CIENCIAS ESCUELA DE FISICA TUNJA NOVIEMBRE 2000. Tipo de pasta: Encuadernado. Color de la pasta: AZUL OSCURO. Impresión: A una sola cara.